構(gòu)造成軋鋼機(jī)全套設(shè)備都包含哪些輔機(jī)

      軋鋼機(jī)一般包括主要設(shè)備（主機(jī)）和輔助設(shè)備（輔機(jī)）兩大部分，軋鋼機(jī)按軋輥的數(shù)目分為二輥式、三輥式、四輥式和多輥式、軋鋼機(jī)通常簡稱為軋機(jī)。軋鋼機(jī)均采用電動機(jī)拖動,當(dāng)軋制過程不要求調(diào)速時(shí)，采用交流電動機(jī)，當(dāng)軋制過程需要調(diào)速時(shí)，采用直流電動機(jī)。軋鋼機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)包括：齒輪機(jī)座、減速機(jī)、飛輪、聯(lián)接軸、聯(lián)軸節(jié)等部分。軋鋼機(jī)的工作機(jī)座包括：1、機(jī)架，在其窗口內(nèi)安裝軋輥的軸承。2、軋輥，軋件在其間進(jìn)行壓縮。3、軋輥軸承。4、軋輥調(diào)整機(jī)構(gòu)，用來調(diào)整軋輥間的距離。5、導(dǎo)衛(wèi)裝置,用來保持軋件的進(jìn)出口方向。6、軋座，機(jī)架固定在軋座上，軋座固定在基礎(chǔ)上。

      軋鋼機(jī)主要包括工作機(jī)座及其傳動裝置和主電機(jī)等，軋輥、軸承、軋輥調(diào)整裝置、導(dǎo)衛(wèi)裝置及機(jī)架等組成工作機(jī)座；主聯(lián)軸器、減速器、齒輪機(jī)座、萬向或梅花接軸等組成傳動裝置。這一機(jī)器系統(tǒng)統(tǒng)稱主機(jī)列，也稱軋鋼車間主設(shè)備。主機(jī)列的類型和特征標(biāo)志著整個(gè)軋鋼車間的類型及特點(diǎn)。由于軋鋼工業(yè)的不斷發(fā)展及鋼材產(chǎn)品種類的增加，軋機(jī)的形式也發(fā)展多種多樣。其中軋機(jī)產(chǎn)量大、自動化程度高的軋鋼機(jī)種類有很多，一套鋼板軋機(jī)主要由以下分布構(gòu)成：直接軋制板帶的工作軋輥，由電動機(jī)通過齒輪和主軸驅(qū)動；用于調(diào)整輥封開度的壓下裝置以及軋制高度調(diào)整機(jī)構(gòu)；用于安裝軋輥及其他部件并承受軋制負(fù)荷的機(jī)架；軋輥平衡裝置以及液壓彎輥裝置；用于支撐工作輥以減少其彎曲變形的支持輥；用于驅(qū)動軋輥轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動裝置和主電動機(jī)等。

      所說的軋鋼機(jī)就是通過兩個(gè)傳動的軋輥中間的輥封對鋼件進(jìn)行軋制的機(jī)械設(shè)備，軋鋼機(jī)械的主要構(gòu)成包括主機(jī)和輔機(jī)兩大部分。軋鋼機(jī)按軋輥的數(shù)目可以分為兩輥式、三輥式、四輥式和多輥式軋鋼機(jī)。軋鋼機(jī)都使用電動機(jī)進(jìn)行傳動，以前的軋機(jī)對軋制過程的速度要求不高時(shí)，就基本采用交流電動機(jī)，現(xiàn)在要求軋制過程需要調(diào)速時(shí)，就常采用直流電動機(jī)。軋鋼機(jī)傳動機(jī)構(gòu)包括、齒輪機(jī)座、減速機(jī)、飛輪、聯(lián)軸器、萬向節(jié)等部分。

      軋鋼機(jī)的機(jī)架是軋機(jī)重要和使用的部件，其上安裝有軋輥、軋輥調(diào)整裝置、軋輥軸承座等。根據(jù)軋機(jī)形式和工作要求，軋機(jī)機(jī)架分為閉口機(jī)架和開式機(jī)架兩種。萬向接軸是軋機(jī)扭矩傳遞的關(guān)鍵部件，他們的性能直接決定著整個(gè)軋機(jī)的能力，甚至制約著整條軋線的產(chǎn)能。保持軋機(jī)軋輥輥系的穩(wěn)定性是提高軋制精度、產(chǎn)品質(zhì)量、延長設(shè)備使用壽命的重要保證。軋輥是使用金屬塑性變化的部件，軋輥軸承支撐軋輥并保持軋輥在機(jī)架中的固定位置，軋機(jī)不同選用的支撐輥軸承也不同。由于滾動軸承的摩擦系數(shù)較小，剛醒大，承壓能力較小，且外形尺寸較大，所以是鋼板軋機(jī)中常用的工作輥。液體摩擦軸承優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)比較小，使用工作速度高，剛性好。承壓能力較大，缺點(diǎn)是油膜厚度隨速度而變化，液體摩擦軸承在鋼板軋機(jī)支撐輥和其它高速軋機(jī)中常常使用。